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M&M ビッグブレーキローターキット 2ピース リジットタイプ リア,M&M ビッグブレーキローターキット 2ピース リジットタイプ リア,CIVIC FD2にM＆Mオーリンズタイプ2とフロント、リアの2ピース,CIVIC タイプRの軽量2ピース純正交換タイプのブレーキローター,CIVIC FD2にM＆Mオーリンズタイプ2とフロント、リアの2ピースFD2 シビックタイプR から外したM&Mホンダの2ピースブレーキローターです。project μ D1スペック インナーシュー サイドブレーキ c35ローレル。前後セットになります。ZN6.ZN8 TRDモノブロックキャリパー　4POT・2POT。リアについてはタイプ2です。【専用】L880k テールランプ&ハイマウント　アルティメットエディション純正。サビはありますが、レコード状の溝などなく、面はキレイだと思います。W203 C55 AMG キャリパー 4pot W124 500E 流用。以下メーカーHPより。SUZUKI ブレーキローター 55311-60B11 2個。フロント純正交換タイプの軽量2ピースブレーキローターです。VOLVO 純正 ブレーキパッド 前後32373152 31341331 v40。 純正ローター8.60kgに対して軽量2ピースローターはベルハットの軽量タイプで重量は7.50kgで片側-1.1kgの軽量タイプになります。エルグランド　Macchina ブレーキキャリパーカバー　 アルマイトブルー。 ブレーキロータの部分は、320mm/25mm厚仕様で純正交換タイプでローターはレースでお馴染みのガーランド製を採用!レース用FCDダクタイル鋳鉄をもちいているために、熱変形、偏磨耗に強く、ジャダー防止や耐久性が向上しています。DIXCEL M-Type ブレーキパッド ポルシェ用 フロントリア摩耗センサー。リア純正交換タイプの2ピースビッグローターKITです。2024 NDロードスターRF 新車納車前外し大径フロントブレーキキャリパー一式。 ベルハットの取り付け構造を固定式のリジットタイプのタイプ1とフルフローティング加工が施されたレーシングタイプのタイプ2の2タイプをご用意致しております。NDロードスター純正ブレーキパッド。 純正ローターサイズを1サイズ大きくしたビックローターを使用して、ブレーキの制動力、コントロール性、ライフサイクル等の性能を大幅に改善したパーツで、ボルトオンにて装着できる車種別専用設計です。純正 未使用 ブレーキローター フロントNSR50/80 NSRmini NSF。ジュラルミン材質のセンターベルハットを使用した軽量でバネ下重量の軽減にも役立っています。BMW 5シリーズ ブレーキキャリパー カバー赤取り付けステーネジ難あり。純正サイズ260mmから313mmに拡大されたリア用2ピースビッグローターKITです。AP RACING APレーシング　ブレーキキャリパー　CP5555。